FAQs

Eticheta de anvelope UE cuprinde trei elemente:

- Rezistenta la rulare (eficienta de consum):
Simbolul pompei de alimentare reprezinta rezistenta la rulare a anvelopei: Cu cat acesta este mai mic, cu atat mai putina energie este necesara si cu atat mai mic este consumul de carburant. Acest indicator informeaza consumatorul astfel atat despre eficienta energetica a unei anvelope precum si despre impactul sau asupra mediului in ceea ce priveste emisiile reduse de CO2.

Evaluarea este exprimata in clase de la „A“ la „G“, unde „D“ nu este niciodata utilizat.




- Aderenta pe carosabil umed
Acest simbol indica aderenta unei anvelope pe carosabil umed. Aderenta pe carosabil umed este un factor cheie atunci cand este vorba de performantele legate de siguranta ale unei anvelope. Efectele aderentei pe carosabil umed cu privire la siguranta traficului sunt enorme, deoarece anveloele cu o aderenta excelenta pe carosabil umed scurteaza semnificativ distanta de franare.

Cu cat distanta de franare este mai mica, cu atat categoria este mai buna 

Gradatiile etichetei de anvelope sunt impartite in clase de la "A" la "G", unde D si G  nu sunt niciodata utilizate.



-Nivelul sonor
Simbolul difuzorului reprezinta nivelul de zgomot, pe care o anvelopa il produce, atunci cand ruleaza pe suprafata carosabila. Acest nivel sonor este masurat in decibeli (dB). Nivelul sonor produs de anvelope afecteaza nivelul total sonor al autovehiculului si influenteaza nu numai confortul in timpul condusului, ci si poluarea fonica a mediului. Cu cat mai multe valuri negre sunt afisate, cu atat mai zgomotoasa este anvelopa.

Simbolul pompei de alimentare reprezinta rezistenta la rulare a anvelopei: Cu cat acesta este mai mic, cu atat mai putina energie este necesara si cu atat mai mic este consumul de carburant. Acest indicator informeaza consumatorul astfel atat despre eficienta energetica a unei anvelope precum si despre impactul sau asupra mediului in ceea ce priveste emisiile reduse de CO2.

Economiile de carburant realizabile teroretic cu ajutorul unei anvelope sunt notate cu aceleasi clasificari ca si performantele sale privind siguranta. Insa in acest caz clasificarea este evidentiata si printr-o pictograma de culori, care corespunde pictogramei standardizate pentru eficienta energetica utilizata in intreaga UE.

Clasificarea este afisata in clase de la  "A" pana la "G", unde "D"  nu este utilizat niciodata. Imbunatatirea cu o clasa reprezinta o economie de aproximativ 0,1 litri de carburant la 100 km.  Intre clasa „G“ si clasa „A“ este o reducere totala din consumul de carburant de aproximativ 7,5%.

Clasa	Anvelope autoturisme Rezistenta la rulare (CR) in kg/t	Anvelope utilitare usoare Rezistenta la rulare (CR) in kg/t	Anvelope utilitare grele Rezistenta la rulare (CR) in kg/t
- A -	≤ 6,5	≤ 5,5	≤ 4,0
- B -	6,6 - 7,7	5,6 - 6,7	4,1 - 5,0
- C -	7,8 - 9,0	6,8 - 8,0	5,1 - 6,0
- D -	-	-	6,1 - 7,0
- E -	9,1 - 10,5	8,1 - 9,2	6,1 - 7,0
- F -	10,6 - 12,0	9,3 - 10,5	≥ 8,1
- G -	≥ 12,1	≥ 10,6	-

Limitele de clasificare a rezistentei la rulare

Acest simbol indica aderenta unei anvelope pe carosabil umed.
Aderenta pe carosabil umed este un factor cheie atunci cand este vorba de performantele legate de siguranta ale unei anvelope. Efectele aderentei pe carosabil umed cu privire la siguranta traficului sunt enorme, deoarece anveloele cu o aderenta excelenta pe carosabil umed scurteaza semnificativ distanta de franare.

Gradatiile etichetei de anvelope sunt subdivizate in clase de la "A" pana la "G", unde "D"  si "G"  nu sunt utilizate niciodata. Dieferenta distantei de franare de la o clasa la urmatoarea, pe  carosabil umed si la o viteza initiala de 80 km/h, este intre 1 si 2 lungimi de masina (3,0 - 6,0 m), in medie aproximativ 4,5m. Intre clasa „G“ si clasa „A“ este o reducere totala de aproximativ 30% din distanta de franare.

Diferenta distantei de franare reprezinta in total spre exemplu intre clasa „A“ si clasa „F“ peste 18 metri.

Clasa	Anvelope- autoturisme Parametrii (G)	Anvelope- utilitare usoare Parametrii(G)	Anvelope- utilitare grele Parametrii (G)
- A -	≥ 1,55	-	-
- B -	1,40 - 1,54	-	-
- C -	1,25 - 1,39	-	-
- D -	-	-	-
- E -	1,1 - 1,24	-	-
- F -	≤ 1,09	-	-
- G -	-	-	-

Limitele de clasificare ale aderentei pe carosabil umed

(Valoarea caracteristica "G" face trimitere la o anvelopa de referinta. sich auf einen Referenzreifen. Clasificarea categoriei aderenta pe carosabil umed este valabila momentan doar pentru anvelopele pentru autoturisme, sistemul pentru utilitare usoare si utilitare grele este inca in faza de dezvoltare).

Simbolul difuzorului reprezinta nivelul de zgomot, pe care o anvelopa il produce, atunci cand ruleaza pe suprafata carosabila. Acest nivel sonor este masurat in decibeli (dB). Nivelul sonor produs de anvelope afecteaza nivelul total sonor al autovehiculului si influenteaza nu numai confortul in timpul condusului, ci si poluarea fonica a mediului. Cu cat mai multe unde negre sunt afisate, cu atat mai zgomotoasa este anvelopa.

Etichetarea cu 2 unde sonore negre corespunde cerintei directivelor UE valabila incepand cu 11/2012.

3 unde sonore negre
Trei unde sonore negre reprezinta un nivel zgomotos ridicat. Aceasta clasificare corespunde limitelor admise ale standardului UE conform directivei "2001/43/EG", care este valabil pana la 10/2012. Ein so gekennzeichneter Reifen rollt lauter ab, als es die Vorgaben der EU-Richtlinien ab November 2012 zulassen.

2 unde sonore negre
Doua unde sonore negre reprezinta un nivel sonor mediu. Aceasta clasificare corespunde limitelor admise ale standardului UE conform reglementarii "661/2009/EG", care este valabil incepand cu 11/2012. 

1 unda sonora neagra
O unda sonora neagra reprezinta cel mai mic nivel zgomotos. Nivelurile de zgomot se afla cu cel putin 3 dB sub limitele sonore stabilite in reglementarea "661/2009/EG".

Eticheta nou conceputa informeaza clientul despre cele mai importante 3 criterii, rezistenta la rulare, aderenta pe carosabil umed si nivelul sonor.
Cu toate acestea, exista si alte caracteristici importante legate de siguranta, care ar trebui sa fie luate in considerare la alegerea unor anvelope noi. Acestea sunt, de exemplu, proprietati legate de acvaplanare, stabilitate la rulare, durabilitate, proprietati la franare pe carosabil uscat si umed, precum si performantele in conditii de iarna.

Producatorii subliniaza faptul ca, eticheta de anvelope nu poate fi considerata un inlocuitor pentru informatiile detaliate care pot fi gasite, spre exemplu, in testele din publicatiile de specialitate.
Astfel, eticheta pentru anvelope de iarna ofera, spre exemplu, numai informatii limitate, deoarece proprietatile pe timp de iarna nu sunt afisate.

Testele de anvelope efectuate de publicatiile din domeniul automobilelor  raman in continuare o sursa importanta de informare pentru consumatorii finali, deoarece acestea testeaza, pe langa cele 3 criterii prezentate pe eticheta, pana la 11 caracteristici suplimentare legate de siguranta.

Pe internet puteti gasi pe pagina www.testcauciucuri.com o platforma internationala si independenta destinata consumatorilor pentru evaluarea anvelopelor in conditii de trafic normale. Aici conducatorii auto au testat si notat anvelopele in viata cotidiana.